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贵州回程中老班列“保税物流+铁路快通”新模式落地_我的网站

A |       记者从中国铁路兰州局集团有限公司获悉，包银（包头至银川）高铁银川至巴彦浩特铁路主体工程已全部完成，8月25日，项目启动静态验收，进入竣工验收阶段。      贵阳8月23日电（记者肖艳、李黔渝）23日上午，贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列顺利抵达贵阳国际陆港，该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥，从老挝万象南站出发，用时5天直达贵阳。  银巴铁路是一条以区际旅客交流为主，兼顾城际功能，填补路网空白的重要交通基础设施。  “保税物流+铁路快通”是一种高效便捷的国际物流通关模式。线路自宁夏银川站引出，穿越贺兰山至内蒙古阿拉善左旗境内，终点为巴彦浩特站，正线长度111.106公里，设计速度200公里/小时。　　8月25日，银巴铁路启动静态验收。

B | （受访者供图）　　据悉，静态验收是新建铁路工程竣工验收的关键环节，将对项目工程质量、设备运行状态、整体系统功能进行一次全面“体检”。静态验收期间，建设单位将成立静态验收专业组，严格依据国家铁路建设标准，分专业对轨道、桥隧、通信信号、电力牵引等工程开展全覆盖核查检测，逐项核验工程质量，严把项目建设质量关口，确保工程符合设计标准和开通要求。

C | 据了解，出海通道长、物流成本高长期以来是掣肘贵州外贸发展的堵点难点。在新模式下，进口货物班列在入境口岸无需停留，相当于把进口口岸延伸到了贵阳属地，企业在筑城海关进行一站式申报、查验、放行，大幅提高了通关效率，同时提升班列运行效率，有效压减物流成本。　　据介绍，银巴铁路静态验收完成后，联调联试、运行试验及初步验收、安全评估等后续工作将陆续展开，线路将于2026年12月底具备开通条件。进口货物享受贵阳综保区“境内关外”政策，在区内仓储免缴进口税款，可有效减轻企业资金压力，加速资金流转。（记者许晋豫）。  贵州作为西部陆海新通道的重要节点，近年来持续深化与东盟国家的经贸合作。中老铁路作为“一带一路”倡议下的标志性工程，为贵州与老挝、泰国等东盟国家之间的贸易往来提供了便捷的铁路运输国际大通道。此次回程班列的成功开行，在贵州和东盟国家之间打通了一条高效的返程直达通道，实现了贵州从“出口单向流动”到“进出口双向循环”的根本性转变。  据了解，下一列满载钾肥的回程中老班列将于3天后到达贵阳国际陆港。

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